首先应该提到的是，如果你发现你的油量正在消耗，那么它要么是油消耗，要么是油泄漏.

机油消耗是指发动机中机油的“燃烧”，这在较旧的车辆或行驶了较长里程的车辆中很常见. 这通常是由磨损的阀杆和密封件引起的, 磨损的活塞环会让机油滑进燃烧室燃烧殆尽. 如果发生这种情况，你可能会看到缕缕蓝色的烟雾从排气口冒出来. 随着车辆的老化，石油消耗几乎肯定会发生. 如果你的发动机需要粘度特别低的机油，你甚至可能会看到一些消耗, 例如0W/20.

另一方面，石油泄漏要严重得多. 在这种情况下，你可能会看到你的车下面的油坑, 发现你的冷却剂已经变成黑色和泡沫, 或者从排气口冒出的蓝色烟雾. 如果您注意到上述任何症状，那么值得让您的电机在问题发展之前进行检查.

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不幸的是，因为油耗是老旧车辆的正常现象, 要判断每次加满油后油箱里消失的油量是否正常，并不像你想象的那么简单. 即使你有漏油, 它可能很小，流失的润滑油量可能比你想象的要小得多.

问题是，制造商并没有提供多少指导，你应该看到多少油耗，因为发动机之间的差异太大了. 不同的制造商对他们所认为的正常消耗量给出了不同的报价，而且它们之间可能存在很大差异.

如果你的制造商对你的发动机的油耗有一个建议，它很可能会出现在你的用户手册中. 话虽如此, however, 定期检查油位是一个好主意，这样你就知道什么是“正常”的车辆, 这样你就更容易发现任何潜在的泄漏或溢出.

有一件事你绝对不应该做, however, 为了减少油耗，你是否会尝试使用比推荐粘度更高的机油. 从长远来看，这将损坏您的发动机，并导致昂贵的维修费用.

Remember, if in doubt, 经常检查您的车主手册，如果您怀疑机油消耗过量，请尽快咨询机械专业人员. 在短期内解决问题可以帮助防止长期的损害和昂贵的维修账单，如果让它失去控制.

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本文仅用于提供一般信息，不应用作诊断工具. 在对车辆进行任何保养之前，请务必查阅车主手册. 如有疑问，请向机械专业人员咨询

文章首次发布于2016年5月4日星期三12:00:00