这个问题最明显的答案是齿轮油通常用于手动变速箱，而传动液用于自动变速箱. 然而，就像汽车润滑油一样，这条规则也有例外. 为了充分了解流体之间的差异, 我们首先要看看变速箱和变速器之间的主要区别.

变速箱和变速器基本上做同样的工作，因为它们允许换档来控制速度, force and direction of travel, 但它们实现这一目标的方式不同，因此需要不同的支撑流体才能正常运行.

Manual Gearbox

手动齿轮操作基于一个系统的两个轴与齿轮啮合后，用户输入通过离合器和变速杆.  这意味着手动变速箱会产生大量的热量, 当两个运动的物体靠近时，会产生很大的力和摩擦力.

As such, 齿轮油必须能够使这些齿轮过渡尽可能平稳，以防止损坏部件，因为他们转移和实现这一齿轮油必须具有以下特性:

High Viscosity

你会注意到齿轮油的主要问题是它的粘度. It's much thicker than motor oil, 机油的平均功率为5W/30，齿轮油的平均功率为75/90 article 对于油粘度指数的深入解释).

高粘度保证了整个齿轮系的润滑彻底, most importantly, 当齿轮合在一起时，它们可以很好地缓冲冲击损伤.

Resistance to Heat

手动变速箱的工作产生了很多摩擦，因此产生了很多热量. 齿轮油能承受高温, 从齿轮传动系统转移热量，而不是沸腾太快，而不是消耗太快，是长期使用.

Able to Function Under Extreme Pressure

齿轮油通常带有极压添加剂，以使它们能够承受车辆运行过程中产生的高压, particularly where hypoid gears are involved. 它们有助于保持油的稳定和持续运作.

Automatic Transmission

自动变速器在行星系统中运行，齿轮根据发动机的需要自动切换. 自动变速箱的齿轮往往更小，而且比手动变速箱有更多的活动部件.

因此，所需的润滑是在一个不同的水平，以手动变速箱. 传动液不仅需要提供良好的润滑，而且还需要能够将动力从油泵传递到控制齿轮运动的离合器. 要实现这一目标，传动液必须具有以下特性:

Low Viscosity

传动液本质上是稀液压油. 以便有效地润滑系统的敏感部位, 油的粘度保持较低-通常在0W/5或5W/10左右. 最重要的是，它需要相对自由流动，以便将动力从发动机传输到变速器. 对传动液保持润滑提出了挑战, whilst keeping clutch engagement consistent.

Keep the Channels Between Components Clean

清洗剂被添加到传动液中，以确保在管道中的积聚得到控制.

Resistance to Heat

传动液作为冷却剂的作用与齿轮油类似，因为它将摩擦和高压引起的热量从机构中转移出去, 然而，它的沸点低于齿轮油，因此需要添加剂，以提高其预期寿命.

Anti-foaming

重要的是要使空气远离流体，因为这将干扰力通过液体传递到传动装置. 因此，传动液具有抗泡沫特性，有助于解决这一问题.

What does this mean for my vehicle?

而一些手动变速箱确实使用传动液代替齿轮油, 将齿轮油放入自动变速器就不是这样了. 齿轮油对这些系统来说太粘了，会导致部件之间的堵塞.

当涉及到汽车流体的黄金法则是总是使用什么是由您的车辆制造商推荐的. 如果你要对你的车辆进行维修工作，请查看你的车主手册，了解在你的系统中放入什么是安全的.

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本文仅提供一般信息，不打算作为诊断工具. 在对您的车辆进行任何维护之前，请务必查阅您的用户手册.

文章首次发布于2016年2月16日星期二16:20:00